您所在的位置: 首頁
    • 使用合成天然气减少集装箱船排放
    • 世界上首次在商业航运中成功使用合成天然气减少温室气体排放。


      这艘1,036-TEU集装箱船“ElbBLUE”号(原名“Wes Amelie”)通过混合使用气候中性的合成天然气(SNG)以及传统的液化天然气(LNG),将温室气体(GHG)排放量相较于仅使用LNG减少了27%

      与使用重质燃料油(HFO)相比,这条船的温室气体排放的减少量甚至高达34%。这些数据来自最初于20219月在船上进行的测量,当时ElbBLUE成为全球第一艘用SNG替代部分燃气燃料(约50%)的集装箱船。

      MAN Energy Solutions
      首席执行官Uwe Lauber博士表示:这个项目证明了我们海上能源转型概念的技术可行性。今天,我们比以往任何时候都更相信,气候中和的合成燃料为绿色航运指明了方向,甚至能够带领我们去到更远的未来。

      Lauber
      继续说道:当前的全球政治形势凸显了合成燃料在多元化能源供应中的未来作用,因为它们为减少对原材料储备、供应商和价格波动的依赖指明了方向。例如,最近的俄乌军事冲突导致液化天然气等原料价格在最近几周大幅上涨,现在与SNG几乎持平。如果能够迅速建立生产能力并将合成燃料推向市场,SNG可能会成为一种气候友好型,并且从长远看更经济的航运化石燃料替代品。

      高级副总裁兼MAN PrimeServ奥格斯堡负责人Stefan Befting表示:通过这个试点项目,我们已经证明任何LNG动力船舶也可以使用电力多元转换技术的绿色SNG运行。即使只混合50%SNG,温室气体和污染物排放量也会显著减少。当仅使用SNG运行时,我们预计现代船舶的温室气体排放量将减少至少80%

      来源:MAN公司网站

    Copy Right © 2017 Shui Shing Industrial Ltd.All Rights Reseved 遼ICP備16015521